新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃發(fā)布
編輯：2022-09-27 08:44:12
日前印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2021－2035年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》）。
《規劃》指出，堅持新發(fā)展理念，以深化供給側結構性改革為主線(xiàn)，堅持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，以融合創(chuàng )新為重點(diǎn)，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續發(fā)展，加快建設汽車(chē)強國。
《規劃》提出，到2025年，純電動(dòng)乘用車(chē)新車(chē)平均電耗降至12.0千瓦時(shí)／百公里，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20％左右，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現限定區域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應用。到2035年，純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛的主流，公共領(lǐng)域用車(chē)全面電動(dòng)化，燃料電池汽車(chē)實(shí)現商業(yè)化應用，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現規?；瘧?，有效促進(jìn)節能減排水平和社會(huì )運行效率的提升。
《規劃》：一是提高技術(shù)創(chuàng )新能力。堅持整車(chē)和零部件并重，強化整車(chē)集成技術(shù)創(chuàng )新，提升動(dòng)力電池、新一代車(chē)用電機等關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)基礎能力，推動(dòng)電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)互融協(xié)同發(fā)展。二是構建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。以生態(tài)主導型企業(yè)為龍頭，加快車(chē)用操作系統開(kāi)發(fā)應用，建設動(dòng)力電池高效循環(huán)利用體系，強化質(zhì)量安全保障，推動(dòng)形成互融共生、分工合作、利益共享的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。三是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。推動(dòng)新能源汽車(chē)與能源、交通、信息通信全面深度融合，促進(jìn)能源消費結構優(yōu)化、交通體系和城市智能化水平提升，構建產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新格局。四是完善基礎設施體系。加快推動(dòng)充換電、加氫等基礎設施建設，提升互聯(lián)互通水平，鼓勵商業(yè)模式創(chuàng )新，營(yíng)造良好使用環(huán)境。五是深化開(kāi)放合作。踐行開(kāi)放融通、互利共贏(yíng)的合作觀(guān)，深化研發(fā)設計、貿易投資、技術(shù)標準等領(lǐng)域的交流合作，積極參與國際競爭，不斷提高國際競爭能力。
《規劃》要求，要充分發(fā)揮市場(chǎng)機制作用，促進(jìn)優(yōu)勝劣汰，支持優(yōu)勢企業(yè)兼并重組、做大做強，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度。落實(shí)新能源汽車(chē)相關(guān)稅收優(yōu)惠政策，優(yōu)化分類(lèi)交通管理及金融服務(wù)等措施，對作為公共設施的充電樁建設給予財政支持，給予新能源汽車(chē)停車(chē)、充電等優(yōu)惠政策。2021年起，國家生態(tài)文明試驗區、大氣污染防治重點(diǎn)區域的公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于80％。
《規劃》強調，要充分發(fā)揮節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì )議制度和地方協(xié)調機制作用，強化部門(mén)協(xié)同和上下聯(lián)動(dòng)，制定年度工作計劃和部門(mén)任務(wù)分工，抓緊抓實(shí)抓細規劃落實(shí)工作。
（來(lái)源：新華網(wǎng)）
